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破石机碎石化质量控制

根据国内外工程实践及技术资料设备特点,参照后续试验段研究内容,水泥混凝土路面应用破石机碎石化工艺还有如下特点:
(1)回弹模量可取为150MPa~500MPa,进行上部结构验算,必须进行弯拉疲劳验算;
(2)等级较高的公路上,碎石化层上的沥青混凝土结构层总厚度不宜小于12cm;
(3)试验段已用于50断板的水泥混凝土路面,80以下断板时使用应不会有问题;
(4)必须设置密级配防水层;
(5)必须完善排水设施,如果基层含水量大,施工时应采取办法降低含水量后再进行碎石化。
以上几个原则和条件,共同构成目前条件下的碎石化再生技术应用的前提条件,可以作为该技术决策的直接依据。
1.根据路幅宽度调整一次破碎宽度,通常可取一块水泥面板宽度值;两次破碎工序之间的破碎宽度应有一定的重复范围,建议交叉范围不小于30cm,以保证两次破碎交界范围的水泥面板得到充分破碎;为保证足够的冲击破碎强度,锤头间距一般不大于60cm,锤头高度一般为11m~12m;为避免过度破坏,破碎时不应使路面板产生过大位移,并不应使混凝土板由于破碎产生大量的碎屑;应控制多锤式破碎机的工作速度,保证较好的破碎效果。
(1)在这样特殊情况的低多层建筑不应要求死扣规范,而通过采用概念设计分析,控制墙肢墙轴压比,进行墙体截面条件,强度和稳定性验算并在构造上适当加强暗柱或配筋,保证其整体性连接等措施,是可以使墙厚度减小的。
(2)墙的水平分布筋是横向抗剪以防止墙体在斜裂缝出现后发生脆性剪切破坏,同时起到抵抗温度应力防止惩出现裂缝,设计中当建筑物较高,较长或框剪结构时配筋宜适当增加。特别在连梁部位及温度,刚度变化等敏感部位宜适当增加,但对于矮,短的房屋,其水平筋的配筋率是否适当减小值得探讨。
破石机在破碎任何物料上都有着独特的方法和技巧,也有自己独特的技能。